一两个月时间，昶洧闲徕互娱营收增长超过前六个月的95倍，随后即被昆仑万维收购，其运用的房卡模式也被众人熟知。

而在国内，读动车大部分人对内容付费的习惯还未养成。还有一些创业者会跟我讲他们的题库有多少道习题，造电他们的平台上有多少小时的课。

免费的学习产品，昶洧更容易半途而废，交了钱之后，用户会更认真，更认真之后效果更好，满意度还更高。实际上，读动车这种模式已经越来越难做下去了。在线教育能够做到的，造电不是给学生带来绝对的教育公平，而是机会公平。

就算是可汗学院这样的NGO通过翻转课堂的方式进入到国外的课堂，昶洧很多人的关注的只是让最差的学生成绩比之前好了，昶洧只有很少人注意到，由于打破了过去课堂每一个学生必须按照统一进度去学习这条约束，学的最快的学生在某些科目里已经比学的最慢的学生快了几个年级了。换句话说，读动车你在网上看了再多的游泳视频，还总得有下水的时候吧，你在网上学了怎么跟姑娘搭讪，总得有去咖啡馆见面的一天吧

AppMakr是一家开发智能手机应用程序的小型公司，造电但这家公司一名全职员工也没有。

另外在互联网行业，昶洧每一个领域只能容纳一到两个玩家，市场一二名往往出现合并，这个时候，裁员同样必不可少。读动车创新往往是一个意外的发现或是市场需求的外来变化。

当时，造电我投资了许多不同的行业，采矿场、钢铁厂、造纸厂、铁钉厂以及其他的一些行业，很多我已经记不清了。昶洧也绝不能在一个狭窄的领域投下全部财产。

经过研究后，读动车我们的政策是不要让投资的公司走向破产的那一步，申请破产管理需要付出高昂的代价，会使企业遭受损失。多年以后，造电我觉得即使遭遇挫折也没关系，只要谨慎、耐心地不断努力，看似已经走投无路，也能绝处逢生。