在广告系列中，美航将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。

各位，借道看出这里面的门道了吗?这意味着，借道百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。不错，南航百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

 百度以及百度们的套路，入华你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。所以，航空要说百度不是“套路王”，航空你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。我们来聊点不一样的，联盟说点“真话”。

想想也是，格局就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，格局把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。悲剧的是，生变百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，美航百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，美航所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，借道是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，借道问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。不仅限于新闻源站点，南航前提是要有优质内容。

常见问题解答：入华问：入华松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。优质原创内容，航空不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。

同时也建议您用自己的人写高质量文章，联盟因为自己对自己的产品(业务)会更了解。如果您想得到更优质的收录与展现，格局请记住：格局高质量内容+大网站发布=百度优质搜索结果以下是部分聊天截图：   在推荐一些权威可信赖的网站参考：1.“新华网”、“人民网”、“中新网”等权威新闻机构网站刊登文章;2.“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“陕西日报”、“南方周末”等中央及各地报纸刊物刊登文章;3.“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登文章;4.“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站;5.“新浪”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”等门户网站刊登文章;6.“36氪”、“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。